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淘汰落后产能,低端轮胎市场怎么办

2023-01-22 06:04:08 来源:轮胎商业


(资料图片仅供参考)

近几年来,淘汰落后产能政策不断深化,全国各地的制造业都面临被淘汰的危机,尤其是重污染的轮胎化工行业。在东营等地区,小微轮胎厂和老旧轮胎厂几乎无一幸免,虽然这有助于促进产业整合,让更有实力的轮胎企业能够有空间发展。 但是对于一些规模小但是很有发展前途的轮胎企业来说,无意之中就会抹杀掉这些未来的轮胎之星。对于一个企业来说都会经历初创的时期,只不过现在的轮胎行业早已供大于求,只有市场上的那些常胜将军才能走下去,否则不是被产能淘汰就是被市场淘汰。

大洗牌之下

清退是必然的

近些年,广饶轮胎界最多的新闻就是谁家轮胎厂又倒闭了,谁家轮胎厂被法院查封,谁家轮胎厂工人堵门讨薪等新闻。整个广饶轮胎成了中国轮胎发展的负面典型。不过在经历了阵痛之后广饶轮胎正在多方的帮助下东山再起。近期,东营市生态环境局广饶县分局拟受理建设项目公示,中一橡胶股份有限公司70t/h燃煤循环流化床锅炉项目位列其中。据了解,该项目投资5000万元,项目占地1.06万平方米。 轮胎行业洗牌之势无人可挡,国内轮胎市场的大洗牌虽然净化改善了目前复杂的轮胎市场。不过也使得轮胎企业商家之间的竞争更加残酷,轮胎厂、经销商、轮胎店在大洗牌中不断地减少。在行业洗牌汹涌进行的时候,轮胎企业、经销商、轮胎店为了抢占市场也会爆发更加激烈的竞争。 但是对于一些规模小但是很有发展前途的轮胎企业来说,无意之中就会抹杀掉这些未来的轮胎之星。对于一个企业来说都会经历初创的时期,只不过现在的轮胎行业早已供大于求,只有市场上的那些常胜将军才能走下去,否则不是被产能淘汰就是被市场淘汰。

政策加码

小轮胎厂无路可逃

2022年,落后产能淘汰的大棒继续挥舞。近期,山东省工业和信息化厅发布了《2022年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》的通知。通知中提到为贯彻落实工业和信息化部等16部委《关于利用综合标准依法依规推动落后产能退出的指导意见》(工信部联产业〔2017〕30号)要求,依法依规推动山东省落后产能关停退出,制定本工作方案。 据落后产能退出的指导意见,年产能120万条以下的全钢子午胎(工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎除外)、500万条以下的半钢子午胎(缺气保用轮胎、赛车胎高端产品、超低断面轮胎除外)企业全部整合退出。

环保、轮胎企业上吊绳

现如今,重污染的轮胎企业早已是国家环保政策的眼中钉,多次的环保检查督查已经说明问题,近期的通知中提到:为确保生态环境可持续发展,此次对于能耗、环保、质量、安全、技术等方面多点布控,对于能耗不达标的企业,监督整改或者关停。 这对于轮胎企业来讲是生死抉择,轮胎企业必须控制污染,但这就意味着要增加环保设备,势必会对轮胎企业的资金产生冲击。但是,如果不执行环保整改,那无异于被推上断头台。但是没有办法,为了祖国的绿水青山,轮胎企业必须担负责任,这也就导致得了那些无力承担环保改造的轮胎企业不得不被清退。

两极分化,轮胎行业分久必合

近些年来,轮胎市场洗牌一直未间断。轮胎行业大洗牌,清退的是不符合时代的轮胎企业及渠道。当卖不动成为市场的核心关键词,因为长期持续的低开工率,以及库房持续积压的库存,导致了中小轮胎厂的资金链岌岌可危。而相反一些大型轮胎企业则获得了扩张的机会,随着落后产能淘汰持续推进让国产轮胎产能集中化,头部的轮胎企业相继开始大规模扩产。

(责任编辑:Caite)

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标签: 轮胎市场 工作方案