“五一”假期向来是车市销售的小黄金周，各大汽车厂商也纷纷抓住时机，在此期间推出相对可观的购车优惠政策。

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5月2日，时代财经走访北京终端车市时发现，部分广汽丰田门店、别克门店等以不同形式活动吸引消费者前来看车、购车。其中，在北京广汽丰田某门店中，凯美瑞、汉兰达等车型有较大优惠。如2022款/2023款凯美瑞2.0版本优惠3万元左右。该车型指导价17.98万~20.78万元，当前落地价最低仅需18万元出头，含保险、购置税等费用。5月3日，时代财经以消费者身份从广州某雷克萨斯4S店了解到，目前购置雷克萨斯ES200可以享受购置税全免、拍牌补贴以及保险等，综合优惠4万元左右。

与此同时，时代财经从广州举办的华南国际车展了解到，参展的大部分车企均有不同程度优惠，大众ID.6 CROZZ最高综合优惠5.2万元、路虎发现运动版售价较指导价优惠12.3万元。

华南国际车展展厅内观众爆满 | 时代财经摄

值得一提的是，五一期间，国内各大热门景区均是一番“人从众”盛况。随着各大汽车厂商推出不错的购车优惠政策，不少汽车品牌门店及车展也迎来大量消费者。

时代财经在华南国际车展观察到，展厅内观众、消费者摩肩擦踵，比亚迪、理想等展台几乎站满了看车的观众，智己、岚图、沃尔沃、传祺、埃安等品牌的展车内也坐满了人。5月2日，时代财经了解到，北京各家车企门店客流量较平日都有一定程度提升，不过不同车企间仍存在一定差距，其中比亚迪、特斯拉、理想等车企客流量明显更高，部分以销售燃油车为主的品牌门店客流量略逊一筹。

部分品牌终端祭出大额优惠抢客户

“君威优惠6万，店里只剩最后一台。”5月2日，时代财经以消费者身份从北京某别克4S店销售人士处了解到，除了上述优惠，五一期间购车可享受499元抵3000元商业保险费用，499元即可购买100万元第三者责任险。

给出较大购车优惠政策不仅别克门店，北京地区某宝马4S店同样有着较为可观的优惠，以宝马325Li曜夜版为例，该车厂商指导价36.99万元，该店裸车价只需30.5万元左右，优惠近6.5万元。同时，五一期间订车还可参与抽奖活动。

另据时代财经从华南国际车展上了解到，车展期间，一汽-大众燃油车综合优惠不少，全新探岳、揽境等车型综合优惠在4万元左右，一汽奥迪Q2L、A3L、A4L、Q5L部分车型优惠在5万元左右，奥迪Q5L豪华动感版限时优惠接近8.5万元，捷豹XFL限时优惠超10万元，路虎发现运动版优惠达12.3万元，而奔驰旗下部分车型优惠在6万元及以上。

华南国际车展一汽-大众展台购车优惠政策 | 时代财经摄

今年各大车企于五一期间给出的购车优惠，要明显高于以往。业内人士认为，这或主要受新能源汽车市场爆发的影响，燃油车市场行情走低，部分品牌为了抢夺市场祭出较大的优惠。

乘联会数据显示，2023年第一季度，国内乘用车累计零售426.1万辆，同比下降13.4%，其中新能源汽车销量达到131.3万辆，同比增长22.4%，燃油车销量为294.8万辆。2022年同期，国内乘用车累计零售491.5万辆，新能源车107万辆，燃油车384.5万辆。

此外，5月3日，时代财经以消费者身份从广州某智己汽车门店了解到，目前智己L7现金优惠5万元，还有其他购车优惠政策。而岚图汽车也有不小优惠力度，其中岚图FREE四驱长续航增程版现金优惠3万元，送3.3万积分。在华南国际车展上，大众ID.6CROZZ、ID.4CROZZ车展综合优惠分别为5.2万、4万元。

据诸多汽车品牌门店销售人士透露，在诸多购车优惠政策吸引下，五一期间客流量较平日有一定程度提升。

市场冷热不均

优惠让利虽可在一定时期内提升销量，但长远来看，支撑车企市场规模的仍是品牌与产品力。

不同于部分车企终端打出的超大优惠购车政策，理想、比亚迪、蔚来几乎没有现金优惠，仅赠送部分权益或积分、小礼品。5月2日，北京某比亚迪王朝网门店工作人员表示，“我们没有优惠，是让顾客的车辆更保值。”

5月2日北京某比亚迪王朝网门店中看车的顾客 | 时代财经摄

不过，没有较大优惠力度，并不影响比亚迪、理想、蔚来等品牌在市场的受欢迎程度。5月2日，时代财经在走访时发现，北京部分比亚迪、蔚来的门店客流量非常高。时代财经从华南国际车展观察到，比亚迪、理想展台人气同样很高。

据官方数据，比亚迪4月份销量为210295辆，同比增长98.6%，理想汽车当月交付新车25681辆，连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。

值得一提的是，向来不走寻常路的特斯拉在五一期间不仅没有给出购车优惠政策，反而还涨价了。5月2日，特斯拉中国官网显示，Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

对于涨价原因，时代财经向特斯拉方面发去采访，但截至发稿未有回应。今年4月份，特斯拉CEO马斯克曾表示，公司将优先考虑销售增长而不是利润率，希望在大规模推出自动驾驶软件后实现盈利。但他也补充称，仍希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。

5月3日，时代财经以消费者身份从北京某特斯拉门店销售顾问了解到，五一期间订车人数明显增多，该销售人员一天就安排提车3~5辆。5月2日宣布涨价至今，该销售已售出8辆新车，他也表示有其他销售人员同期售出十余辆，涨价后购车人数增加明显。

有业内人士表示，目前的燃油车市场已出现萎缩趋势，而新能源汽车市场也已经出现洗牌现象，头部效应愈发明显，对于诸多消费者而言，产品的价格及优惠已不再是决定性因素，车辆产品力及品牌影响力在购车决策中的权重已经越来越高。