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再次引用了林肯公园的歌名，这是挺恰当的。我第一次听这首歌是acoustic版本，当时还纳闷来着，说怎么他们改唱乡村歌曲了。但是仔细一听摇滚的内核还在，只是没有太多可以嘶吼的东西了。美式全尺寸轿车同样独树一帜，但是走到今天也没有什么可以张扬的了。

别克的最后一辆全尺寸轿车也像摇滚走向了流行一样。琉森这个名字来自瑞士的同名城市而不是火箭或者烈性炸药，这是第一件令人失望的事情。它取代了林荫大道和马刀，和凯迪拉克DTS共享改进后的G平台。这意味着横置前驱平台，不过鉴于这在当时已经几乎是不可逆转的趋势，我们也就不多说什么了。

CXS是Super车型推出之前琉森的顶配版本，标配一台代号LD8的4.6升北极星V8发动机。这标志着1996年路霸停产以来别克全尺寸车型再次获得V8发动机。然而，北极星发动机大家是有口皆碑，倒不是说大家都认可它工程上的复杂性，主要是北极星容易坏还不好修。

即使是2005车型年以后通用更换了缸盖螺栓来避免相关问题，这台发动机仍然动力不足且费油。真的，这辆V8的美式轿车被搭载六缸发动机的日韩系车超过都是正常的。北极星在这台车上唯一的优点就是安静，对于豪华车来说这也挺重要就是了。

CXS车型还有一些独特的配置，比如科尔维特上的磁力主动控制悬架。不过不要指望这能让琉森开起来富有激情，它终究只是一辆别克轿车。除此之外，卫星收音机、支持MP3立体声的音响和驾驶员座椅记忆在这个车型上是标准配置，总体来讲，琉森CXS更加偏重舒适性和便利性。

自从琉森停产之后，别克没有再提供V8了。它本应该为别克传奇的全尺寸车历史画上一个精彩的句号，但是它仅仅是DTS更便宜的替代品。琉森关心乘客的屁股而不是驾驶者的体验，质量上也不能说物有所值。林肯公园在《狩猎聚会》之后的最后一张专辑《光芒再现》中尝试了不被认可的新的风格，而在琉森之后，君越也最终停产。再听一遍《Final Masquerade》吧。